独具匠心体验穿越挪威的灵山秀水,挪威松恩峽湾十一日游记

  春季赶来,在北美洲新大陆北端的挪威,那蜿蜒曲折伸入内陆的海湾——峡湾,以及如一颗颗明珠镶嵌其上的大城小镇,也进入了一年中最雅观的时节,那里被《国家地理杂志》评为保存最完整的社会风气一流游览目标地并不为过。纯净的空气和雅观的风景,足以迷醉远途而来的旅行者。到峡湾旅行,无论飞机、轻轨,如故大巴、游船,都足以将您载向心仪的目标地,而每个交通工具,本人也是景点无限、不可错过的体验。

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穿行在挪威的单一山水间

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童话里的小屋

此游记为巜初稿》,照片主要用IPhone录像,边游、边写、边更新......由于篇幅限制分篇叙述。这次旅行由京城华远金华中旅胡雅飞首席营业官量身定制。United Kingdom金牌导游英籍中原人黄波先生全程执导!第八天:波士顿-松恩峡湾-峡湾小镇500KM车程约5小时。酒店早餐后,前往挪威最大、世界上最长、最深的松恩峡湾。抵达将海拔2米处与海拔867米的米达尔连接起来的峡湾小镇弗洛姆。

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  初夏来临,在南美洲大洲北端的挪威,那蜿蜒曲折伸入内陆的海湾——峡湾,以及如一颗颗明珠镶嵌其上的大城小镇,也跻身了一年中最美丽的季节,这里被《国家地理杂志》评为保存最完全的社会风气最佳观光目的地并不为过。纯净的氛围和华美的风物,足以迷醉远途而来的游人。到峡湾旅行,无论飞机、轻轨,照旧地铁、游船,都得以将你载向心仪的目标地,而各个交通工具,自身也是风光无限、不可错过的感受。

  
  纯净的气氛和美丽的风光,足以迷醉远途而来的游人。到峡湾旅行,无论飞机、火车,依然大巴、游船,都可以将您载向心仪的目的地,而各种交通工具,本身也是山水无限,不可错过的感受。
 
  轻轨载(An on-board)着风景跑
  
从挪威京城布拉格坐高铁到历史名城乌鲁木齐再到弗洛姆,是值得回想一辈子的旅程。轻轨盘山绕水,时而草坡绵延,牛羊漫步;时而绿树青翠欲滴,溪流汩汩;时而险峰峭壁,冰川幽蓝;时而木屋鲜花,教堂钟响,这一体都被车窗切割成一幅幅绝美风景画。或者是关爱游客想留住美景的愿望,车厢座位前方有一扇窗户能够运动打开30分米的裂隙,充分让相机的画面伸出窗外,于是那一个地点便成了我们轮流守候的宝地。可是,最美的画面也不可能公布亲眼目睹的震动。

在前往峽湾地区的400多英里的中途,一点都不觉得寂寞,一路风景无限,美不胜收,可惜无法停车拍片,略感遗憾,不过能有诸如此类美丽的山山水水一路相伴,也满足了,人无法太贪心啊!

  高铁载着景观跑   从挪威首都杜塞尔多夫坐火车到历史名城里昂再到弗洛姆,是值得回想一辈子的旅程。火车盘山绕水,时而草坡绵延,牛羊漫步;时而绿树青翠欲滴,溪流汩汩;时而险峰峭壁,冰川幽蓝;时而木屋鲜花,教堂钟响,那总体都被车窗切割成一幅幅绝美风景画。大概是关切游客想留住美景的希望,车厢座位前方有一扇窗户可以活动打开30分米的裂缝,充分让相机的镜头伸出窗外,于是那些地点便成了豪门轮流守候的宝地。不过,最美的镜头也不能够发挥亲眼目睹的震动。

  **火车载(An on-board)着风景跑

  从布加勒斯特到阿拉木图那段铁路建于一九零九年,全长489公里,有112英里是建在雪线以上,整条线路有18陆个隧道,灰绿的列车载(An on-board)着游客,也载着100年前人们的企盼,驶向三个又1个青山绿水迷人的站点。

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  从奥Crane到塞维利亚那段铁路建于壹玖零捌年,全长489英里,有112英里是建在雪线以上,整条线路有18伍个隧道,浅橙的火车载(An on-board)着游客,也载着100年前人们的愿意,驶向2个又一个风景迷人的站点。

  **从挪威京城波士顿坐火车到历史名城华雷斯再到弗洛姆,是值得回想一辈子的旅程。高铁盘山绕水,时而草坡绵延,牛羊漫步;时而绿树青翠欲滴,溪流汩汩;时而险峰峭壁,冰川幽蓝;时而木屋鲜花,教堂钟响,这一切都被车窗切割成一幅幅绝美风景画。只怕是关爱游客想留下美景的希望,车厢座位前方有一扇窗户可以运动打开30毫米的夹缝,充分让相机的画面伸出窗外,于是这几个地点便成了大家轮流守候的宝地。但是,最美的画面也无法发表亲眼目睹的感动。

  在成年雨夹雪的米尔达车站,大家转车上弗洛姆铁路。那条铁路堪称世界上最陡峭的铁路线之一,从海拔866米的米达尔车站到海拔两米的弗洛姆峡谷,20英里的铁路线要走1小时,其间五分四的路段超过六分之三的坡度,最小的转弯半径唯有130米,那样上窜下跳的车程充足令人心跳加快吧?不要紧张,沿途的美景早令人忘记了害怕。弗洛姆铁路沿线最有名的是瀑布,有的从山头垂直滑降,有的从山腰奔腾而出。这段路听他们讲也是树精灵出没的地方,天使是红颜,专门诱惑男子。高铁在肖斯大瀑布前会停车几秒钟。让游人下车和瀑布合影,有时也会碰撞当地旅游局安插的上装天使的尤物上演,但是大家并未眼福,唯有等到弗洛姆小镇时买个机智玩偶留作念想。

公路12分平整,但弯道多、路面窄、车速快,两车错车时看着都沉吟不语。

  在成年中雪的Mill达车站,我们转车上弗洛姆铁路。这条铁路堪称世界上最陡峭的铁路线之壹,从海拔866米的米达尔车站到海拔两米的弗洛姆峡谷,20海里的铁路线要走1时辰,其间百分之八十的路段当先半数的坡度,最小的转弯半径只有130米,那样上窜下跳的车程充分令人心跳加速吧?不要紧张,沿途的美景早令人忘却了恐怖。弗洛姆铁路沿线最盛名的是瀑布,有的从山头垂直滑降,有的从山巅奔腾而出。这段路听别人说也是树天使出没的地方,天使是好看的女人,专门诱惑匹夫。火车在肖斯大瀑布前会停车几分钟。让游客下车和瀑布合影,有时也会碰撞当地旅游局安顿的化装天使的月宫仙子上演,可是我们从没眼福,只有等到弗洛姆小镇时买个灵动玩偶留作念想。

  从赫尔辛基到雷克雅未克这段铁路建于1910年,全长489海里,有112千米是建在雪线以上,整条线路有18肆个隧道,玉米黄的列车载(An on-board)着游客,也载着100年前人们的企盼,驶向三个又二个青山绿水宜人的站点。

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性格头像

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  客车急转13道湾
  坐客车在峡湾山间穿行同样激动。从弗洛姆到沃斯Stalheimsfossem-skleiva,山路13道急转弯即便算不上惊心动魄,却因为风景险峻而为人津津乐道。能够从弗洛姆坐车到Stegastein,那里有一道长长的玻璃走廊从山涯伸出,下边便是安静如化学纤维般的深橙峡湾,观景阳台完毕这一个份上,也算极致了。在此地看峡湾,两岸青山挟持一汪清水,你会联想到中华的莱茵河三峡,但细细咀嚼又有例外,三峡是江水,波涛翻腾,而峡湾却波平如镜。在相互高山的梗塞下,海水即便风急浪高咆哮而来,到了此地也不得不一路平安。

  在成年雨夹雪的Mill达车站,我们转车上弗洛姆铁路。那条铁路堪称世界上最陡峭的铁路线之一,从海拔866米的米达尔车站到海拔两米的弗洛姆峡谷,20公里的铁路线要走1钟头,其间八成的路段超过四分之一的坡度,最小的转弯半径唯有130米,这样上窜下跳的车程丰富让民意跳加快吧?不要紧张,沿途的美景早令人忘记了恐惧。弗洛姆铁路沿线最出名的是瀑布,有的从山顶垂直滑降,有的从山腰奔腾而出。那段路传说也是树精灵出没的地点,天使是美女,专门诱惑男生。火车在肖斯大瀑布前会停车几分钟。让游客下车和瀑布合影,有时也会撞击当地旅游局安插的化装天使的赏心悦目的女子上演,可是我们并未眼福,唯有等到弗洛姆小镇时买个灵动玩偶留作念想。

  大巴急转13道湾
  
坐客车在峡湾山间穿行同样激动。从弗洛姆到沃斯Stalheimsfossem-skleiva山路13道急转弯就算算不上惊心动魄,却因为风景险峻而为人津津乐道。可以从弗洛姆坐车到Stegastein,那里有一道长长的玻璃走廊从山涯伸出,上边便是宁静如天鹅绒般的紫色峡湾,观景阳台完结那几个份上,也算极致了。在那里看峡湾,两岸青山挟持一汪清水,你会联想到中国的亚马逊河三峡,但细细体会又有不相同,三峡是江水,波涛翻腾,而峡湾却波平如镜。在互相高山的鸿沟下,海水固然风急浪高咆哮而来,到了那里也只可以一往无前。

去松恩峡湾要透过无数隧道,其中一条长长的二十多英里,然则隧道装修都比较简单,不象大家国家器重高大上。

  回程的中途,地铁穿越3个漫漫隧道,司机在一个霓虹闪烁的地点停下来,大家以为又是1个景致,其实只是为了让驾驶员和游人振奋精神解除疲劳。

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草坡绵延,牛羊漫步

  回程的途中,客车穿越3个长达隧道,司机在壹个霓虹闪烁的地方停下来,大家觉得又是1个景致,其实只是为了让驾驶员和游人振奋精神解除疲劳。

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  **大巴急转13道湾

  坐着船去喝幸运水
  
诚然要体验峡湾的魔力,航船不大概不坐。松恩峡湾是世界上最长最深的峡湾,纳勒尔峡湾是松恩峡湾的分流,也是社会风气上最狭的峡湾,自然只好搭乘小快艇进入,可以看到山羊在岸上吃草,海豹在岩石上晒太阳,可那里是联合国指定的文化遗产尊敬区。沿途瀑布哗哗,船长会将船停在瀑布前,提供杯子让旅客接水喝,传闻喝了会有不期而至的幸运,于是我们便起劲地灌水灌到肚子涨。

那段下行公路相当险峻,崖壁上挂着条条飞瀑,谷底的绿草坪上郎窑红的、灰白的小木屋点缀在上头,云雾在山梁飘忽不定,别说有多漂亮了。即便隔窗拍录,也掩不住那种含蓄的诗情画意。

  **坐客车在峡湾山间穿行同样动人心弦 。
从弗洛姆到沃斯Stalheimsfossem-skleiva山路13道急转弯就算算不上惊心动魄,却因为风景险峻而为人津津乐道。可以从弗洛姆坐车到Stegastein,那里有一道长长的玻璃走廊从山涯伸出,上面便是心和气平如化学纤维般的洋红峡湾,观景阳台达成这一个份上,也算极致了。在此间看峡湾,两岸青山挟持一汪清水,您会联想到中华的莱茵河三峡,但细细咀嚼又有例外,三峡是江水,波涛翻腾,而峡湾却波平如镜。在相互高山的堵塞下,海水尽管风急浪高咆哮而来,到了此地也不得不吉星高照。

  盖朗厄尔峡湾最为平缓,岸边一派田原风光,搭乘海达路德木船穿梭峡湾是相比奢侈的心得。可以吃住船上,有很大的茶楼和咖啡馆,一往直前时坐在甲板晒太阳,风云大时躲在船舱隔着玻璃看山水。最感人的是游轮到达奥勒松小城时,那沿途五颜六色的小房子,真有跻身童话轶事的盲目。深居简出,也就那样了吧。

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  回程的旅途,客车穿越3个长长的隧道,司机在1个霓虹闪烁的地点停下来,大家以为又是二个青山绿水,其实只是为着让驾驶者和乘客振奋精神解除疲劳。

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如诗又如画

挪威大地宛若一幅山水画卷,那种天体的美,大自然的精通,很难用一些简单的词藻来描写,正是此处无声胜有声!

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有空度假的观光客

  沿途小镇
  
■弗洛姆
  弗洛姆(Flam)隐藏在三面雪山环拥的艾于兰峡湾的底限,因为Flam铁路是世界上最具影响力的山区铁路。小镇因为是弗洛姆铁路的起源而盛名。小镇人口不到400,每年却有40万观光客前来此处。

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  **坐着船去喝幸运水

  ■沃斯
  无论你是坐轻轨或然小车可能游船,进入沃斯都会双眼一亮,并深信挪威延续6年在“联合国“世界最确切居住的国度”评比中顶尖并不为过。到达沃斯是中午,天空花青如洗,男女老少皮划艇爱好者聚集此地陶冶,小编等懒人,自然选二个风景精粹的故居客栈的露台,端一杯咖啡享受风景,看太阳少年在水中驾皮划艇滑翔的喜笑颜开。

晚上某个到达弗洛姆小镇,弗洛姆周围山体环绕,它地处海拔仅2米的峡湾的山谷。首先购买了下午三点的游船票,每人35元,游览时间多少个时辰。简单午餐后登上游妮,起首了松恩峡湾之旅。

  **真正要感受峡湾的魔力,轮航船无法不坐。

  TIPS
  
若是您时刻紧张,提出有个别行程可以坐飞机化解。在雷克雅未克、奥勒松等小城,都有北欧飞行的飞行器航线,可以直接到达达拉斯、班加罗尔和巴塞罗那。拾叁分方便急忙。或然在境内买机票时就买好联票,可以省下不少钱。

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  松恩峡湾是社会风气上最长最深的峡湾,纳勒尔峡湾是松恩峡湾的支流,也是世界上最狭的峡湾,自然只能够搭乘小赛艇进入,可以观望山羊在岸边吃草,海豹在岩石上晒太阳,可这里是联合国指定的文化遗产珍重区。沿途瀑布哗哗,船长会将船停在瀑布前,提供杯子让游人接水喝,传说喝了会有不期而至的好运,于是大家便起劲地灌水灌到肚子涨。

松恩峡湾是挪威最有代表性的风景,大家此次旅游的松恩峡湾,只是挪威众多峡湾中的三个。游峡湾有三种方法,一是乘观光铁船沿峡湾观赏雅观的海湾两岸田园风情;二是乘观光列车穿行在深山幽谷之中猎奇峡谷风景。三种格局都以自费项目,既来之则游之大家照单全收,二者皆游。

  盖朗厄尔峡湾无与伦比平缓,岸边一派田原风光,搭乘海达路德钢合金船穿梭峡湾是相比奢华的经验。能够吃住船上,有很大的餐厅和咖啡馆,一往直前时坐在甲板晒太阳,风波大时躲在船舱隔着玻璃看山水。最动人的是钢轮钢铁船到达奥勒松小城时,那沿途五颜六色的小房子,真有跻身童话轶闻的朦胧。远离人烟,也就像此了吧。

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  **沿途小镇

船游起源是艾于兰峡湾,终点是纳勒尔峡湾。乘船游览松恩峡湾属自费项目,行程2小时,开支为40美元/人。

  弗洛姆:**弗洛姆(Flam)隐藏在三面雪山环拥的艾于兰峡湾的底限,因为Flam铁路是社会风气上最具影响力的山区铁路。小镇因为是弗洛姆铁路的源点而饮誉。小镇人口不到400,每年却有40万旅行者前来此处。

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  沃斯:无论你是坐高铁可能汽车或许游船,进入沃斯都会双眼一亮,并宠信挪威总是6年在“联合国“世界最相宜居住的国家”评比中数一数二并不为过。到达沃斯是中午,天空青色如洗,男女老少皮划艇爱好者聚集此地陶冶,小编等懒人,自然选3个风景出色的古堡酒吧的露台,端一杯咖啡享受风景,看太阳少年在水中驾皮划艇滑翔的快乐。

订完船票孟总算是放下心来,深深吸了一口烟吐出了一团浓香的气团雾,比身后万吨巨轮冒出的云烟还浓烈!

  **TIPS

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  **倘使你时间紧张,提议某些行程可以坐飞机解决。在帕罗奥图、奥勒松等小城,都有北欧航空的飞机航线,可以平昔抵达波士顿、杜塞尔多夫和迈阿密。拾贰分方便快速。或许在国内买机票时就买好联票,可以省下不少钱。

上午三点开端登船

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在中华乃至澳国次大陆都不曾峡湾,除新西兰、智利等国偶有所见外,世界上80[[[[[[[[[[%]]]]]]]]]]的峡湾都在北美洲,而澳洲的峡湾主要又都在北欧,北欧的峡湾则紧要分布在挪威,挪威因以峡湾出名,故有“峡湾国度”之称。

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松恩峡湾位于挪威西部松恩-菲尤拉讷郡国内,延伸至尤通黑门山国家公园和约斯特达尔冰河的峡湾,处于太平洋和大西洋的交界处。处在北纬61°附近,紧靠北极圈。

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松恩峡湾是挪威峡湾中最长、最深的峡湾,也是社会风气上第三长的峡湾全长204英里。松恩峡湾依靠美观的自然风光已改为世界上最知名的旅游胜地之一。

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行动在松恩峡湾,两岸山峦起伏,层林叠翠,忽而云雾缭绕,虚无缥缈,忽而白雪皑皑。峡湾的水清澈透明,水面如镜,在日光的照射下泛起粼粼的波光,令人留恋忘返!

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船游峡湾五个小时后,恋恋不舍的弃船上岸,中午住在离弗洛姆多个钟头车程的沃斯小镇,下榻于沃斯凡根公园饭店。

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沃斯有一座石头建造的哥特式教堂,那在大致是木结构教堂的挪威以来是难得一见的,因为没时间去细细观赏,就远远拍了它的身形。

旅舍房间狭小,单人床八九十公分宽,翻身稍不留意就会掉到床下,也不了解这个儍大笨粗的非洲佬怎么睡觉!

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只是饭店的条件10分赏心悦目,依山傍水,绿树成阴,精美的草坪象松石绿的地毯铺满大地,五颜六色的小别墅镶嵌其中,在雪山、湖波的反衬下,倒影婆娑,如梦如幻,恰似步入了童画世界!

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酒吧深夜的自助餐也尤其充分,三文鱼、金枪鱼、刺身、虾类等都很齐全。

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美味、美景、美酒大家和颜悦色!

第九一天:松恩峡湾-希腊雅典500KM车程约5小时。

在沃斯凡根客栈早餐后乘车五个钟头回到佛洛姆小镇,自费搭乘观光列车继续旅游。那段铁路是挪威最有名和壮观的旅游点之一,20英里长的列车旅行展现了挪威最艳丽的季风景。听介绍,从此处起始的登山列车“弗洛姆铁路”,全长20英里,从邻近海平面海拔仅2米到标高866米的米达尔,平均每前进18米就要上涨1米,那是世界标准轨距铁路中最陡峭的一段。每年慕名而来的行人就有几九万。

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峡湾铁路,是壹玖叁捌年开展的。它是社会风气上最陡峭的铁路之1、从源点海拔2米的弗洛姆峡谷,到终端海拔866米的米达尔,20海里长的铁路沿线坐观光列车环游峡谷约2钟头,从弗洛姆车站出发,抵米达尔车站后原路再次回到。车厢比较宽敞,车厢三头有电视机介绍沿途风光及铁路的建筑情状。

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山里风景如画,山顶白雪皑皑,山腰瀑布飞泻,山间木屋人家,山脚层林叠翠。峡湾双边地势险要,可以登陆的地点很少,偶有一部分古色古香的民宅点缀于山腰间,野性中富含着活力。

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轻轨游览松恩峡湾山谷,你会见到沿途有成百上千壮观的瀑布风景。那一个瀑布的基石都以来自山上的融雪。

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在那段松恩峡湾轻轨环游行程中,最完美的实在气势磅礴的肖斯弗森瀑布风景了。肖斯弗森瀑布是一切轻轨行程中,唯一的一处最符合拍照瀑布和回想物的地点,火车往返都会在此地滞留4分钟的岁月,让旅客下车拍照。

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落差93米的大瀑布,气势磅礡、府冲而下,水花飞溅,声震山谷,攝人心魄,景象万分壮观。看新闻讲,正是依靠着肖斯弗森瀑布传送的远大电能,弗洛姆铁路才得以运营。

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正当众人陶醉在大瀑布的激动中时,突然间,空中飞来了音乐声,那时你要循着音乐声望去,可知1个人翩翩起舞的金发红衣女孩子出现在瀑布左侧的岩石上,那就是大千世界平常提起的女山妖的化身。(不小心你可能会错过那人间难得的绝景,手机相对拍不到啊!)听他们说肖斯弗森瀑布的女山妖是在用她的舞蹈,演绎着本地3个古老的典故:“……女妖在用歌声和舞蹈引诱路人……”所以,那一个瀑布也被挪威土著称之为女妖瀑布或仙女瀑布。

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挪威的峡湾被国际知名观光杂志评选为保留完整的世界一流游览目标地和世界美景之首,并被联合国教科文社团作为自然遗产列入《世界遗产名录》。曾作为神奇宝贝二〇〇九年剧场版《基拉迪纳与冰空的花束洁咪》的取景地。峽湾是挪威最有代表性的景点,唯有在欣赏了挪威西海岸连绵不绝的曲折峡湾和由众多冰河遗迹构筑的峡湾景点之后,才能感受到这几个神奇国度最感人肺腑的魔力!

带着一种喜悦,一种知足感离开松恩峡湾,原路重回布达佩斯。途中固然有个别视觉疲劳,但多少个好赌之徒紧紧团结在黄导四周斗开地主,大家幽默的黄导也自称黄世仁,一路不寂寞!

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闲话导游:黄导,黄波是也。中国血统,生在United Kingdom,长在London,曾就读于北师大粤语系;其人,知识渊博,文通古今,善于表明,妙语连珠,理学素养较深。其性,为人坦诚,无拘无缚,以酒会友,热情豪爽,实乃本性中人!鉴于此,其独具的与人为善的心性和回复事故的油滑,才能与游客打成一片,融入其中,不分里外,服务到位。故作者等所赐“金牌导游”不是浪得虚名也!

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双面人

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月宫仙子相伴

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与“民”同乐

中午七点得手到达奥斯特,下榻于加勒穆恩机场饭店。

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小贴示:1,交通:高铁、巴士
从拉各斯、阿里格尔都有列车和巴士到达松恩峡湾,不分淡旺季。从拉各斯乘高铁到新奥尔良火车站,再从那格浦尔坐轻轨到沃斯。在利伯维尔火车站可把游程的联票买好。2,游松恩峡湾有铁船和列车三种方法,可选其一可二者都游。因景观大不同建议两者都游。3,轻轨游中途可下车徒步游,登高远眺更是另一种风光。

未完待续,走进瑞典王国京城曼谷

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